Camion nacelle élévatrice ISUZU
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Camion nacelle élévatrice ISUZU

Camion nacelle élévatrice ISUZU

Le camion nacelle élévatrice ISUZU combine la fiabilité reconnue des châssis de véhicules utilitaires ISUZU avec des systèmes de nacelle élévatrice spécialisés. Intégré au châssis fiable, aux moteurs-économes en carburant et aux équipements aériens professionnels d'ISUZU, il est largement utilisé dans l'entretien des lignes électriques, la réparation des lampadaires municipaux, l'installation de télécommunications, la construction et l'aménagement paysager. Grâce à la solide réputation mondiale d'ISUZU et à son vaste réseau de services, elle est devenue un choix populaire sur le marché des plates-formes élévatrices.
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Description

Présentation du produit

 

Le camion nacelle élévatrice ISUZU combine la fiabilité reconnue des châssis de véhicules utilitaires ISUZU avec des systèmes de nacelle élévatrice spécialisés. Intégré au châssis fiable, aux moteurs-économes en carburant et aux équipements aériens professionnels d'ISUZU, il est largement utilisé dans l'entretien des lignes électriques, la réparation des lampadaires municipaux, l'installation de télécommunications, la construction et l'aménagement paysager. Grâce à la solide réputation mondiale d'ISUZU et à son vaste réseau de services, elle est devenue un choix populaire sur le marché des plates-formes élévatrices.

 

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Avantages clés

 

Paramètres de la plate-forme de travail aérienne de 45 m

Châssis

Isuzu

Mode conduite

propulsion arrière

Nombre de pneus avant

2

Nombre de pneus arrière

4

Méthode de freinage

frein pneumatique

Numéro de taxi

simple rangée 3 personnes

Contrôle de la température

climatisation-climatisation

Engie

Moteur Cummins

Pouvoir

151p

Émission

Nationale 6

Taille totale

9570*2500*4050mm

Poids

18700 kg

Charge du godet

400 kg

Max. hauteur de travail

45m

Plage de travail à max. hauteur de travail

3m

Max. plage de travail

28m

Hauteur de travail à max. plage de travail

31m

Envergure des jambes (latérales)

8100mm

Envergure des jambes (longitudinale)

8260mm

Système d'extraction de force

Fonctionnement mécanique

Taille du godet

3000*1200*900mm

Type de flèche

Flèche de travail à 7 sections

Rotation

360 degrés

Jambes

Pied hydraulique en X à trois sections, réglable individuellement

Nombre de cylindres à amplitude variable

2

Structure télescopique à flèche

Type de cylindre et de câble métallique

Empattement

5550mm

Max. vitesse de conduite

98km/h

Angle d'approche

17 degrés

Angle de départ

9 degrés

Manière de fonctionnement

télécommande/opération manuelle

Opération d'urgence

fonctionnement d'urgence automatique

Système de contrôle

Système de contrôle du bus CAN

Système de mise à niveau

mise à niveau automatique

Tension de commande

24V

 

1. Plusieurs types de flèches – Adaptation flexible

  • Flèche télescopique : flèches extensibles à plusieurs-sections – conception hexagonale synchronisée à 4 sections, idéale pour un accès vertical droit.
  • Flèche droite : Structure simple avec un fonctionnement intuitif – idéale pour la réparation des lampadaires et les travaux aériens de routine.
  • Flèche isolée : conçue pour les opérations en ligne-sous tension avec des systèmes de godets et de flèches isolés en fibre de verre – prenant en charge les travaux en ligne-sous tension jusqu'à 66 kV.

 

2. Système hydraulique avancé et contrôle de précision

Comprend des systèmes de commande proportionnelle électro-hydrauliques avec des composants de haute-qualité (vannes de commande, vannes d'équilibrage, vérins hydrauliques) pour un fonctionnement fluide et flexible. Les vannes à double équilibre sur le bras de travail assurent un fonctionnement stable. Régulation de vitesse en continu pour un contrôle précis. Le système de contrôle de bus CAN-avec télécommande sans fil permet un fonctionnement à distance précis.

 

3. Sécurité et stabilité – Protection multi-couche

Les camions nacelles élévatrices ISUZU intègrent des systèmes de sécurité complets :

01/

Système de stabilisateurs : Stabilisateurs hydrauliques avant V + arrière H ou avant V + arrière V avec grande portée (horizontale jusqu'à 4 200 mm, verticale 4 000 mm). Les stabilisateurs peuvent être contrôlés indépendamment ou de manière synchrone pour s'adapter aux irrégularités du sol. Les quatre vérins de stabilisateur verticaux sont équipés de doubles verrous hydrauliques pour un positionnement sécurisé

02/

Verrouillage des commandes supérieure/inférieure : la flèche ne peut pas fonctionner à moins que les stabilisateurs ne soient correctement déployés, évitant ainsi un mauvais fonctionnement

03/

Système de surveillance de l'inclinaison : équipé d'indicateurs de niveau pour détecter l'inclinaison du véhicule dans les directions latérale et longitudinale

04/

Protection contre les surcharges : alarme et arrêt automatiques lorsque la charge de la plate-forme dépasse la capacité nominale

05/

Descente d'urgence : secours manuel ou électrique pour la récupération de la flèche en cas de panne du moteur ou de la pompe

06/

Avertissement et éclairage : voyants d'avertissement des stabilisateurs et éclairage de la flèche/plate-forme – mode opérationnel uniquement

07/

Plate-forme à mise à niveau automatique : la conception mécanique à auto-équilibrage- maintient la plate-forme à niveau pendant le fonctionnement.

08/

Limitation des « stabilisateurs instables » : lorsque le contact avec le sol du stabilisateur est insuffisant, le mouvement de la flèche est automatiquement limité dans les directions dangereuses.

 

4. Système de contrôle triple – Pratique et efficace

Comprend des télécommandes au sol (côté châssis-), une plate-forme et sans fil : trois systèmes d'exploitation indépendants avec protection par verrouillage. Commande proportionnelle électro-hydraulique avec fonctionnement en douceur à levier unique-pour toutes les fonctions. 12tension de commande V pour plus de sécurité. Interphone sans fil entre la plate-forme et le sol pour une communication en temps réel-et une sécurité renforcée.

 

5. Conception compacte – avantageuse pour l’exploitation urbaine

Sa légèreté, sa courte longueur totale et son petit rayon de braquage le rendent idéal pour les espaces urbains confinés. Certains modèles présentent un empattement de seulement 3 360 à 3 815 mm et une longueur totale de 6,8 à 7,45 m, adaptés aux rues étroites de la ville. La conception des stabilisateurs avant en V + arrière en H offre une meilleure répartition de la charge et empêche la déformation du cadre du châssis. La protection latérale en alliage d'aluminium avec la protection arrière Q235 équilibre la résistance et le poids.

 

6. Options d'isolation électrique

Avec des objectifs croissants de réduction des émissions de carbone, les camions de travail aériens isolés électriques attirent de plus en plus l’attention. Le châssis électrique ISUZU combiné à des systèmes de flèche et de godet isolés prend en charge les travaux en ligne-sous tension jusqu'à 66 kV. Les avantages incluent zéro émission, un faible bruit et une adéquation aux travaux de nuit et dans les zones résidentielles.

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Applications clés

01/

Secteur électrique : inspection des lignes électriques, travaux sur des lignes sous tension-jusqu'à 66 kV (modèles isolés), entretien des transformateurs, restauration d'urgence

02/

Entretien municipal : Réparation de lampadaires, entretien des feux de circulation, installation de panneaux routiers

03/

Télécommunications : installation et maintenance de stations de base, service de tours cellulaires

04/

Construction : Finition extérieure, installation de structure en acier, entretien du bâtiment

05/

Aménagement paysager : élagage d'arbres, entretien de la végétation en bordure de route

06/

Industrie et entrepôt : maintenance des équipements, service de rack-de grandes baies

07/

Smart City : Installation et maintenance d’équipements intelligents

 

 

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